Aktuelle Ausgabe

STW-Newsletter KW 17-2010

Der Markt wird bunter

Cesab profiliert sich mit Schubmaststaplern, Hoch- und Niederhubwagen sowie einer kompletten Staplerrange im Verbrennungs- und E-Bereich nun als Fullliner, was zur Folge hat, dass man keine Mehrmarkenhändler mehr als Partner akzeptieren wird.

Komatsu wird nicht mehr von OM mit Lagertechnik beliefert (Vertrag wurde schon 2009 aufgekündigt), auch die aus der OM-Produktion im süditalienischen Bari stammenden E-Stapler werden nicht mehr als Komatsu brandgelabelt. Statt dessen setzt Komatsu nur noch auf selbst gefertigte Produkte – also auf Verbrenner und E-Stapler aus Japan – bei den E-Staplern steht eine wohl für den europäischen Markt gut passende Baureihe zur Wahl.

Zwischenzeitlich weitet Hyundai das Engagement aus und benennt in diesen Tagen einen weiteren großen Händler in Süddeutschland, der die Marke aus Korea deutlich besser repräsentieren wird.

Die OM-Händlerverträge laufen nach Informationen der STW noch bis ins Jahr 2011, dennoch werden sich viele aktuelle deutsche OM-Partner nach einer neuen Marke umsehen – die Auswahl ist ja so klein nicht.