Neue Unterflurkettenanlage

Egemin rüstet Unterflurkettenfördersystem bei Landgard um
Man hat kürzlich bei der Landgard Blumen und Pflanzen GmbH in Herongen eine Umrüstung abgeschlossen. Die Technologie des vorhandenen Flurfördersystems zum Transport von mit Blumen bestückten Wagen zu und von den Auktionshallen war mittlerweile überholt. Mit der Modernisierung beginnt die erste Phase eines größeren Projekts, das die Installation von 6 km neuer Flurförderketten umfasst, und zwar sowohl in bestehenden Versteigerungshallen als auch in neuen Gebäuden. Das neue Fördersystem muss bis Juli voll funktionsfähig sein und wird eine Strecke von insgesamt 9 km umfassen, bestehend aus 14 Unterflurkettenförderern und 36 Weichen, die den Transport von bis zu 1.000 Blumen- und Pflanzenwagen pro Stunde garantieren. www.egemin.de

Gabelstapler Grandprix von JJ Lifters

Am 20. und 21. März 2010 wird EP Deutschland, im Rahmen der 11. Frühjahrsschau in Nordwalde, den neuen Gabelstapler von East Power präsentieren, den "VolksStapler". VolksStapler deshalb, weil er ohne elektronischen „Schnickschnack„ auskommt, für einen im Staplermarkt „kleinen„ Preis von 14.440,- Euro erhältlich ist, geringe Folgekosten verursacht und dadurch eine effiziente Arbeitshilfe  ist. 

Damit aber nicht genug, EP Deutschland ist auch sonst wieder einmal überraschend - überzeugend - anders ! und das scheinen auch die Mitbewerber zur Kenntnis genommen zu haben. Einer dieser Mitbewerber forderte EP Deutschland nun auf, den VolksStapler-Cup, der am 20. und 21. März im Rahmen der Frühjahrsschau in Nordwalde ausgetragen werden soll, aus markenrechtlichen Gründen umzubenennen. Der Titel würde die Rechte einer Veranstaltungsreihe mit ähnlicher Ausrichtung bedrohen. Das will EP Deutschland natürlich auf gar keinen Fall und hat deshalb den VolksStapler-Cup in EP GabelstaplerGrandPrix umbenannt. Download der kompletten Meldung, Kontakt: info(at)gabelstaplergrandprix.de

Advantech übernimmt DLoG

Taipei-Advantech, weltgrößter Anbieter im Bereich Industrie PCs und eAutomation, kündigte heute den Kauf von 100 % der Aktienbeteiligungen an der DLoG GmbH von der Augusta Technologie AG (ABE1.FF) für 12,85 Millionen Euro an. Die Bedingungen dieses Geschäfts wurden von den Vorständen beider Unternehmen akzeptiert. www.dlog.com

VR Leasing robust im Markt

Die Eschborner Finanzierungsexperten haben sich im abgelaufenen Geschäftsjahr gut behauptet. Mit einem Neugeschäftsvolumen von 2,24 Mrd. Euro im Inland konnte man annähernd das Niveau des Vorjahres halten (2008: 2,32 Mrd. Euro). Jedoch prägen die Folgen der Finanzmarkt- und Wirtschaftskrise auch die Geschäfte in ndes Eschborner Finanzdienstleisters. Aufgrund seiner Nähe zum Mittelstand verzeichnete das Unternehmen 2009 mit -18,8 Mio. Euro erwartungsgemäß ein negatives Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit (EGT). 2008 hatte das EGT 19,2 Mio. Euro betragen. So nahmen etwa die Kreditausfälle und, in Folge dessen, die Risikokosten deutlich zu. Trotz dieser Entwicklung stieg der Substanzwert auf 700,9 Mio. Euro. Schlechter lief es bei der Finanzierung von Investitionsgütern mit 692,3 Mio. Euro (2008: 860,4 Mio. Euro). Im Ausland reduzierte sich das Neugeschäft um 46,1 Prozent auf 1,25 Mrd. Euro (2008: 2,31 Mrd. Euro). Die Zahl der im In- und Ausland abgeschlossenen Neuverträge ging 2009 um 18,6 Prozent auf 126.887 Stück zurück (2008: 155.817 Stück). Der generierte Factoringumsatz der VR FACTOREM war mit 1,83 Mrd. Euro leicht rückläufig (2008: 1,88 Mrd. Euro), ein Minus von 2,9 Prozent. Demgegenüber verbesserte sich der Umsatz der Zentralregulierung der VR Diskontbank um 4,7 Prozent auf 6,88 Mrd. Euro (2008: 6,57 Mrd. Euro).

Traditionell liegt der Fokus auf dem kleinvolumigen Standardmengengeschäft. In den mittel- und osteuropäischen Ländern (MOE) hat man gemeinsam mit der Wiener VB Leasing International (VBLI) acht Beteiligungsgesellschaften. www.vr-leasing.de

Christl folgt Burger bei Suffel

Verkaufsleiter Ernst Burger ist Ende Januar 2010 in den Ruhestand gegangen, sein Nachfolger ist Frank Christl. www.suffel.com

Staplerfahrerausbildung auf der Baustelle

Der Vermieter Stapler Rent 2000 bildet nun auch vor Ort aus. „Allein im Januar haben wir rund 400 Fahrer ausgebildet“, berichtet Nico Zimmer, der Anfang des Jahres das Schulungszentrum Bietigheim und in München übernommen und ausgebaut hat. Das Besondere ist, dass Maschinenbetreiber direkt am Ort des Einsatzes von professionellen Ausbildern geschult werden, also in Betrieben, auf Baustellen und Projekten. Dafür stehen sechs Ausbilder unter Leitung von Klaus Langbecker zur Verfügung. www.szb-schulung.de

Neuer Yale-Händler

Yale hat seine Präsenz auf dem deutschen Flurfördermarkt mit der Ernennung der Diez Fördertechnik GmbH aus Sonneberg zum Yale Vertragshändler weiter ausgebaut. Diez Fördertechnik GmbH wird für Vertrieb und Wartung von Yale Flurförderzeugen in Südthüringen und Nordfranken (Gebiet Coburg und Kronach) verantwortlich sein. www.diez-gmbh.de

Bert-Jan Knoef wird Boss bei Still

Bert-Jan Knoef (49) ist mit Wirkung zum 01. April 2010 zum Vorsitzenden der Geschäftsführung der Still GmbH berufen worden. Er folgt Dr. Rolf Karg, der zum 30. März 2010 in den Ruhestand tritt. Neu in die Geschäftsführung des Hamburger Staplerbauers berufen wurde zum 01. April 2010 Thomas A. Fischer (50), der bislang die Aktivitäten in Frankreich leitete. Er übernimmt von Bert-Jan Knoef die Verantwortung für das Ressort Sales, Service und Marketing. www.still.de

Clark will auf 2008er-Niveau

Die Auslieferungsquote von Clark-Geräten lag im Jahr 2009 um 43 Prozent unter Vorjahresniveau. Das Ergebnis im Neugeräte-Geschäft lag damit auf dem weltweiten Level und konnte sich vom Branchendurchschnitt in den Regionen Europa, Afrika und Mittlerer Osten (EURAFME), der im Segment Gegengewichtstapler auf -57 Prozent beziffert wird, absetzen. Beim Umsatz musste man einen Rückgang von 31 Prozent hinnehmen, was unter dem Umsatzrückgang der weltweiten Gruppe in Höhe von -44 Prozent liegt. Der Auftragseingang ging um 51 Prozent zurück, indes zogen die Bestellungen im Herbst 2009 wieder spürbar an. Für das Geschäftsjahr 2009 rechnet die Clark Europe GmbH mit einem EBIT (Ergebnis vor Steuern) von -150.000 EUR. Für das Geschäftsjahr 2010 rechnet man mit einer Steigerung beim Neugeräte-Verkauf in Höhe von 33 Prozent. Der Umsatz soll nahezu wieder das Niveau von 2008 erreichen und sich bei einem Plus von 36 Prozent gegenüber 2009 einpendeln. Die erwartete Trendwende soll sich auch in schwarzen Zahlen ausdrücken. Die Clark Europe GmbH rechnet mit einem EBIT von +850.000 EUR. www.clarkmheu.com

Gumasol insolvent

Wie der Branchendienst Reifenpresse meldet, befinden sich die Gumasol-Werke Dr. Mayer GmbH & Co. KG  im Insolvenzverfahren, zum Insolvenzverwalter wurde RA  Martin Wiedemann bestellt. Voraussichtlich werden 70 Gumasol-Mitarbeiter am Stammsitz ihren Arbeitsplatz verlieren.

Toyota verkleinert Präsenz

Man hat auf die aktuellen Gegebenheiten am Markt reagiert. Man traf die strategische Entscheidung, sich neu aufzustellen und nur noch fünf Standorte als Staplercenter beizubehalten. Bestehen bleiben Hannover, Leipzig, Duisburg, Ötisheim und Augsburg, unter anderem wurde die Niederlassung in Köln geschlossen. An den Verwaltungsstandorten Langenhagen und Duisburg bleiben die bestehenden Strukturen unverändert erhalten. Man setzt weiter auf Direkt- und Händlervertrieb bauen.

Neue Verbrenner von Mitsubishi

Made in Germany schlägt Low Cost

Neue Studie: In der Krise schlägt Made in Germany Low Cost
• 40 Prozent weniger Produktionsverlagerungen
•  Produktionsstandort Osteuropa verliert an Bedeutung, Lohndynamik nicht berücksichtigt.
• Auf jeden dritten Verlagerer kommt ein Rückkehrer
Die Zahl der Produktionsverlagerungen ist in den letzten drei Jahren um 40 Prozent zurückgegangen. Das zeigen aktuelle Ergebnisse einer Studie des Fraunhofer Instituts für System- und Innovationsforschung (ISI) im Auftrag des VDI, die erstmals fundierte Einblicke in das Verlagerungsverhalten deutscher Betriebe in Zeiten der Wirtschaftskrise erlauben. Die Quote der Produktionsverlagerungen im Verarbeitenden Gewerbe beträgt aktuell nur noch neun Prozent - der tiefste Stand seit fünfzehn Jahren. Langversion

FFZ-Handel klagt

Im dritten 3. 2009 stellten fast 75 % der deutschen Flurförderzeughändler eine Verschlechterung Ihrer Umsatzsituation. 10 % der teilnehmenden Unternehmen meldeten eine Zunahme der Umsätze, während die verbleibenden gut 15 % gleiche Umsatzzahlen wie im Vorjahresquartal erreichten. In den einzelnen Flurförderzeugsparten bestätigt sich die beschriebene negative Umsatzentwicklung. So ging beispielsweise der Umsatz bei verbrennungsmotorischen Gabelstaplern mit einer Tragkraft von 2 bis 5 t für über drei Viertel der Branchenunternehmen zurück.  www.bbi-online.org

Kooperation CEMAT/BVL

Die Deutsche Messe Hannover und die Bundesvereinigung Logistik e.V. (BVL) werden künftig kooperieren. In erster Linie bezieht sich die Zusammenarbeit auf die CeMAT 2011. Die BVL wird in den Jahren 2011 und 2014 das „International CeMAT Forum“ organisieren. Dabei handelt es sich um eine tägliche Vortragsveranstaltung während der CeMAT 2011. Neben dem Engagement während der CeMAT in Hannover wird von beiden Partnern eine engere Zusammenarbeit bei Auslandsevents angestrebt. www.bvl.de

Keine Hubwagen mehr aus Lauterbach

In eher dürren Worten informiert uns die Franz Kahl GmbH darüber, dass das Unternehmen spätestens Ende November die Produktion und Vertrieb von Gabelhubwagen einstellen wird. www.franz-kahl.de

Neuer Boss bei Konecranes

Lars Fredin leitet ab 01. Oktober 2009 die Gabelstaplersparte von Konecranes. K.-G. Salomonsson wird dem Unternehmen bis zu seinem Ausscheiden im Jahr 2010 als Berater zur Verfügung stehen. www.konecranes.com

Volkhart Meyder leitet Produktentwicklung

Zum 1. September hat Dipl. Ing. Volkhart Meyder (56) die Position „Strategische Produktentwicklung – Automotive und Seating Systems“ bei Grammer übernommen. Meyder berichtet direkt an den Vorstand. www.grammer.de.

Kion erhält 100 Mio EUR

Carer, FAC und Fiora gebündelt

Die von Josef Morat Ende 2008 geründete Topdrive Solutions S.L. ist jetzt für Vertrieb und Exportmanagement der Staplerhersteller CARER, FAC und FIORA international tätig. Zielsetzung dieses Pools sind die Intensivierung von Kundenkontakten, Konkretisierung von Anwendungsanalysen und Präsentationen. www.j64m.com

Pramac-Roadshow

Der italienische Anbieter möchte am 29.09.2009 in Stuttgart (Pramac-Headquarter), am 02.10.2009 in Bremen (Maritim Hotel) und am 07.10.2009 in Leipzig (Globana Trade Center) seine neuen RTX- und FLX-Gas-, Diesel- und E-Stapler präsentieren. Jeweils ab 10.00 Uhr. Interessenten melden sich bitte per Fax unter 0711-51742999 an. www.pramac.com

Ehlers zu Mitsubishi

Der bisherige Importeur von Komatsu-Staplern (einer von vieren) Erwin Ehlers GmbH & Co. KG in Wallau bei Frankfurt ist ab sofort Mitsubishi-Händler, bietet aber weiterhin Service für Komatsu und Sichelschmidt. Bis 30.09.2009 wird ein Finanzierungsangebot bis zu 60 Monaten ohne Zinsen angeboten. www.ehlers-stapler.de

Conti und Gumasol kooperieren

Anfang August 2009 haben die Continental Reifen Deutschland GmbH, Hannover und die Gumasol-Werke Dr. Mayer GmbH & Co. KG in Germersheim beschlossen, die Produktlinie GUMASOL-Softy im Continental-Werk in Sri Lanka fertigen zu lassen. GUMASOL will über diesen Weg  die hohe Premium Qualität des Softy durch das dort vorhandene Know-how sicherstellen. Continental fertigt in diesem Werk bereits Premium Super-Elastic-Reifen für den asiatischen und amerikanischen Markt. www.gumasol.de

Jungheinrich in den USA

Jungheinrich richtet das USA-Geschäft neu aus. Dazu wurde mit Mitsubishi Caterpillar Forklift America Inc. (MCFA), Houston/USA eine Vereinbarungen zur Belieferung der M„rkte USA, Kanada und Mexiko geschlossen. MCFA soll ab 1. Januar 2010 zum exklusiven Vertriebspartner von Jungheinrich-Produkten in Nordamerika werden. In einem Entwicklungszentrum in Houston wird Jungheinrich spezielle Fahrzeuge fr die USA entwickeln. Bisher war Jungheinrich im drittgr”áten Flurf”rderzeug-Markt der Welt mit einer kleinen eigenen Gesellschaft im Direktvertrieb, der Jungheinrich Lift Truck Corp., Richmond, und einem Netz von H„ndlern vertreten. Diese Vertriebswege wird Jungheinrich beenden und den Vertrieb auf MCFA bertragen. Jungheinrich erreichte 2008 mit rund 1.900 Fahrzeugen einen Marktanteil von 1,2 Prozent in Nordamerika. www.jungheinrich.de

bbi-Konjunkturbericht FFZ-Handel

60 % der deutschen Flurförderzeughändler berichteten in der bbi-Umfrage vom Juli dieses Jahres von Umsatzrückgängen im zweiten Quartal 2009. 30 % verzeichneten im Vergleich zum Vorjahresquartal gleich bleibende Umsätze. Umsatzgewinne gaben 10 % an. Im Rückblick auf das erste Quartal 2009 sind diese Werte als leichte Verbesserung zu werten. Der Blick auf das dritte Quartal 2009 fällt im Vergleich zum dritten Quartal 2008 für die Händler von Flurförderzeugen ebenfalls schlechter aus. www.bbi-online.org

Jungheinrich streicht weitere Stellen

Angesichts der anhaltend negativen Markt- und Geschäftsentwicklung hat der Vorstand der Jungheinrich AG beschlossen, die Anpassungsmaßnahmen gegen die Auswirkungen der Wirtschaftskrise zu verstärken. Aus dem neu beschlossenen Maßnahmenpaket werden dem Unternehmen in der zweiten Jahreshälfte 2009 zusätzlich erhebliche Einmalkosten vor allem in Verbindung mit beabsichtigten Personalanpassungsmaßnahmen entstehen. Zusätzlich zu den zu Jahresbeginn bereits abgebauten 300 Arbeitsplätzen an den deutschen Produktionsstandorten ist ein weiterer Kapazitätsabbau von ca. 500 Arbeitsplätzen notwendig, um die Werke strukturell den nachhaltigen Markterfordernissen anzupassen. In Ergänzung zu den vor allem im Auslandsbereich bereits eingeleiteten Anpassungsmaßnahmen von rund 400 Mitarbeitern im Jungheinrich-Vertrieb ist ein weiterer Personalabbau von voraussichtlich 150 Mitarbeitern im In- und Ausland notwendig. www.jungheinrich.de

The RANKING

Kion baut massiv um

Die globale Nachfrage nach Flurförderzeugen hat sich nach einem Rückgang von bereits über acht Prozent im Vorjahr in den ersten fünf Monaten des Jahres 2009 nochmals annährend halbiert. Für das Gesamtjahr 2009 wird ein weltweiter Marktrückgang um 45 Prozent gegenüber dem Vorjahr erwartet – das ist der mit Abstand stärkste Rückgang in der Geschichte der Flurförderzeugindustrie. Kion (ca. 17 % Weltmarktanteil) plant deshalb eine weltweite „Optimierung seiner Strukturen und Kapazitäten“. Bei Linde Material Handling werden die Elektrostapler und Schubmaststapler, die bislang am britischen Standort Basingstoke produziert wurden, bis Mitte kommenden Jahres nach Aschaffenburg verlagert. Basingstoke wird geschlossen. Der Standort Kahl wird ganz auf die Ersatzteilversorgung ausgerichtet. „Die Entscheidung zur Konsolidierung unserer Produktionskapazitäten sowie die Neuausrichtung des Standortes Kahl sind Teil unserer Verantwortung für das Gesamtunternehmen.“, betonte Theodor Maurer, Vorsitzender der Geschäftsführung von Linde Material Handling.
Die von Überkapazitäten und den anstehenden Veränderungen betroffenen Mitarbeiter sollen für die Zeit der Krise in einer eigenen Einheit im Unternehmen zusammengefasst werden, die eine konzernweite Flexibilisierung von Kapazitäten und Produktionsauslastung erlaubt. Die Herstellung von V-Achsen soll künftig die Linde-Tochtergesellschaft Lipo in Tschechien übernehmen. Die Produktion von Planetenrädern und Verstellgehäusen gibt Linde voraussichtlich an externe Partner ab. Die Entwicklung und Fertigung von Drehwerks- und Schwerlastgetrieben, die nicht zum Kerngeschäft gehören, wird aufgegeben. 

Die Still Wagner GmbH in Reutlingen wird künftig als Kompetenzzentrum für Systemtechnik innerhalb der Gruppe ausgerichtet. Gleichzeitig plant das Unternehmen, im Zuge einer Konzentration der konzernweiten Produktionskapazitäten die Serienfertigung der Schubmaststapler von Reutlingen nach Hamburg zu verlagern. Der Bereich Systemtechnik wird zunächst rund 220 Mitarbeiter beschäftigen, wobei das Unternehmen mittelfristig mit einem dynamischen Wachstum dieses technisch hoch anspruchsvollen Marktsegments rechnet. Die von aktuellen Überkapazitäten und den anstehenden Veränderungen betroffenen Mitarbeiter sollen für die Zeit der Krise in einer eigenen Einheit im Unternehmen zusammengefasst werden, die eine konzernweite Flexibilisierung von Kapazitäten und Produktionsauslastung erlaubt. „Unser Ziel ist es, die hohe Unterauslastung in der aktuellen Wirtschaftskrise zu überbrücken, unsere Mitarbeiter weiter zu qualifizieren und gleichzeitig die Beschäftigungssicherung beizubehalten“, betonte Gordon Riske, Vorsitzender der Geschäftsführung der KION Group.  In Reutlingen sollen die gesamte Entwicklung, Produktion, Projektentwicklung und Vertriebsunterstützung für den Bereich der Systemtechnik der Marken Linde und STILL verbleiben. KION wird sich im Zuge dessen von dem neueren Werksteil trennen und dafür den ursprünglichen Fertigungsbereich umfassend modernisieren und anpassen. Ziel ist es, dort neben der Produktion auch die gesamten Supportfunktionen einschließlich der Entwicklung zusammenzufassen.  www.kiongroup.com

Staplercenter Hamburg gegründet

In Hamburg hat HanseLifter sechs unabhängige Gabelstaplerhändler zu einem Verbund zusammengeführt. "Gemeinsam stark für Hamburg" ist das Motto, die angeschlossenen Händler sind:

• Blunk Gabelstapler Vertriebs GmbH
• E.G.D. -Gabelstapler, Wernicke und Grimm GbR
• Siemers Transporttechnik GmbH
• Jürgen Krull StaplerService e.K.
• Rainer Ockens GmbH
• Pfensig & Wendorf Maschinenbau und Lagertechnik GmbH
• HanseLifter / GESUTRA GmbH

Als Snergien strebt man an: Service für alle Marken, schnellere Verfügbarkeit der Servicedienstleistungen, größere Mietflotte durch Zusammenlegung der Mietpoole, Bündelung des Einkaufs, gemeinsamer Vorführgerätepool und gebündelte Vertriebsaktivitäten und Marketingmaßnahmen unter der Koordination von HanseLifter.

Shaw Handling - neuer Schwerstapleranbieter?

Shaw Handling möchte, so Geschäftsführer David O’Callaghan im 4. Quartal 2009 seine Schwerstapler vorstellen. Die iLift-Reihe startet mit Frontstaplern von 10 bis 18 t, Voll- und Leercontainerhandler werden folgen; ebenso Reachstacker. In den kommenden vier Jahren will man die Range von 20 bis 40 t vorstellen und mehrere Leercontainerstapler für 7/8 Container. Nach Angaben der Geschäftsführung haben schon zahlreiche Händler Interesse an den neuen Schwerstaplern bekundet. Derzeit arbeitet man an einem Joint Venture mit Tailift, welche die Stapler in Lizenz für den fernöstlichen Markt produzieren sollen. www.shaw-mh.com

Kontinuität bei Grammer

Nachdem der Aufsichtsrat der Grammer AG bereits in seiner Sitzung Ende März den Vertrag des Vorstandsvorsitzenden Dr. Kempis bis zum 31. Juli 2010 verlängerte, dokumentiert man Kontinuität in der Führungsspitze des Unternehmens. Als Nachfolger ab August 2010 steht Vorstandsmitglied Hartmut Müller fest, der bereits seit Anfang 2007 den Bereich Seating Systems verantwortet. Dr. Kempis und Müller betonten auf der Hauptversammlung, den Konzern sicher aus der momentan schwierigen Phase zu führen. Neben der Erläuterung der Zahlen für das abgelaufene Geschäftsjahr und der strategischen Ausrichtung der Gruppe standen vor allem die Maßnahmen zur Kapazitäts- und Kostenanpassung zur Diskussion. Vorstand und Aufsichtsrat beschlossen für das vergangene Geschäftsjahr keine Dividende auszuschütten, um die Eigenkapitalbasis zu stärken. Vorstand und Aufsichtsrat wurden mit großer Zustimmung für ihre Arbeit im Geschäftsjahr 2008 entlastet. www.grammer.com

Cargotec strukturiert massiv um

Der finnische Cargotec-Konzern, Mutter von Kalmar und Hiab, will die beiden Verkaufsorganisationen im Mittleren Osten/Afrika und Europa reorganisieren und neu aufstellen. Hintergrund ist die verstärkte Ausrichtung auf eine Marke. Man wird die beiden Verkaufsorganisationen von Länderverantwortlichkeiten auf Märkte umstellen. Während 2009 werden 350 Stellen bei den beiden Organisationen gestrichen, damit erhofft man sich für 2009 Einsparungen in Höhe von 15 Mio. Euro und weitere 5 Mio. Euro in 2010. Die Hiab-Ladekranfabril im niederländischen Meppel wird geschlossen. www.cargotec.com

Kion ordnet Geschäftsführungen neu

Gordon Riske (51) wird sich auf die Konzern-Leitung konzentrieren (COO und CEO). Harald Pinger (49) bleibt unverändert CFO bei Kion. Damit zählt die Kion-Geschäftsführung nur noch zwei Mitglieder. Dr. Rolf Karg (59) scheidet aus der Kion-Geschäftsführung aus und konzentriert sich auf den Vorsitz von Still. Er führt die markenübergreifende Produktionssteuerung und -optimierung in Personalunion weiter. Den Vorsitz der Geschäftsführung der Linde Material Handling GmbH übernimmt zum 01. Mai 2009 Theodor Maurer (49), bislang Vertriebsgeschäftsführer. Maurer übernimmt zudem die Funktion des Arbeitsdirektors. Neu in die Geschäftsführung bei Linde werden Christophe Lautray (47) und Heinz Baumgarten (60) berufen. Christophe Lautray, bislang Geschäftsführer der französischen Linde-Tochter Fenwick, übernimmt die Verantwortung für das Ressort Vertrieb und Aftersales. Heinz Baumgarten, bisher Produktionsleiter von Linde Material Handling, verantwortet das Ressort Produktion der Marke Linde. Unverändert in der Geschäftsführung sind Dr. Matthias Schmitz (45), für Finanzen und IT, sowie Klaus Hofmann (55, Geschäftsfeld Hydraulik). Nachfolger von Christophe Lautray als Geschäftsführer von Fenwick wird Jérôme Wencker (39).

Paling Schwerstapler in Europa

Das vor 20 Jahren in Hamilton/Ontario gegründete Unternehmen stellt kompakte Schwerstapler, Sonderfahrzeuge und Plattformwagen aller Art her. Der europäische Vertrieb wird von Peter G. Dietrich betreut. Das Unternehmen fertigt Schwerstapler bis weit über 80 t Hublast auch für extreme Bedingungen wie etwa jüngst für den Einsatz in den Ölsanden des Konzerns Syncrude. Das Bild zeigt einen 40-Tonner LT40188. Cat-Motoren, Achsen von Clark und Meritor, Getriebe von Spicer etc. zeigen, dass die Kanadier auf Weltmarktniveau bauen, in STW 03-2009 folgt ein ausführlicher Bericht. www.palingtransporter.com

Alfred Müller bei JLG

Seit Januar 2009 ist Alfred Müller Vertriebsbeauftragter für die JLG Teleskoplader.Seine Aufgabe ist die Händlernetzentwicklung und die Vertriebsunterstützung bundesweit.Durch seine langjährige Erfahrung im Bereich Gabelstapler und Teleskoplader, auch im landwirtschaftlichen Bereich kann er den Händler und deren Endkunden beratend zur Seite stehen. Auch für Händleranfragen und die Vergabe von Händlergebieten ist er zuständig

Kurzarbeit bei Still: 1400 Beschäftigte in Hamburg betroffen

Beim Hamburger Gabelstapler-Hersteller Still sind nach einem Bericht des «Hamburger Abendblatts» 1400 von 1900 Beschäftigten in Kurzarbeit gegangen. «Zunächst wurde in einer Betriebsvereinbarung ein möglicher Zeitraum bis Juli 2010 festgeschrieben. Es wird aber Monat für Monat die Lage überprüft und dann mit dem Betriebsrat das Vorgehen abgestimmt», bestätigte Michael Hauger, Sprecher der Still-Mutter Kion, dem Abendblatt (Dienstag). Erst im Dezember hatte Still trotz der im zweistelligen Prozentbereich zurückgehenden Aufträge 100 bis dahin befristete Mitarbeiter übernommen.

Dantruck konzentriert sich auf Uldum

Man hat beschlossen, das Werk in Lemvig zu schließen und die Produktion nach Uldum zu verlagern. Diese strategische Ausrichtung, die Kompetenzen an einem Standort zu konzentrieren, ist schon seit Jahren eine Überlegung, das Unternehmen noch besser für die Zukunft auszurichten. Der Standort Uldum liegt überaus zentral in Jütland und bringt somit alle Vorteile einer dicht besiedelten, wirtschaftlichen starken Region mit sich. Die momentane wirtschaftliche Situation, mit zurückgehendem Auftragseingang und genereller Zurückhaltung auf dem Markt, erscheint der richtige Zeitpunkt zu sein, um diese Überlegung in die Tat umzusetzen. Für das Geschäftsjahr 2008 rechnet Michael Bleher, GF Vertrieb, mit einem der besten Ergebnissen in der Geschichte von DanTruck. Dazu ein Zitat aus dem Gespräch mit der STAPLERWORLD: „Auch das Geschäftsjahr 2009 wird mit einem positiven Ergebnis abgeschlossen. Um dies jedoch zu erreichen, müssen die Weichen richtig gestellt werden. Alle unsere Mitstreiter in der Branche haben bereits ihre Unternehmen auf die momentane Marktsituation ausgerichtet und dies beabsichtigen wir nun auch zu tun. Anderslautende Behauptungen über unser Unternehmen sind falsch und treffen in keinster Weise zu.“

Zusammenlegung der Kalmar-Produktionswerke

In Schweden wurde gemeinsam mit den örtlichen Betriebsräten die Entscheidung getroffen, die Produktionswerke in Ljungby und Lidhult zusammen zu legen. Der gemeinsame Standort wird dann Lidhult sein, das ca. 40 km westlich von Ljungby liegt. Allen 175 betroffenen Mitarbeitern bietet Cargotec einen Umzug in die Region um Lidhult an. Diese Reorganisationsmaßnahme ist Teil der Strategie Cargotecs (Mutterkonzern von Kalmar, Hiab und MacGregor), die Betriebsabläufe effizienter zu gestalten, langfristig die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern und sie ist notwendig, um auf dem europäischen Markt die Führungsposition zu stärken. Betroffen sind die Beschäftigten aus den Bereichen Forschung und Entwicklung, Technologie, Vertrieb, Einkauf, Logistik und Montage. Die Bereiche Rechnungswesen und After Sales Service bleiben in Ljungby. Die Zusammenlegung beider Werke wird ungefähr 4 Millionen Euro kosten. Des Weiteren werden ca. 3 Millionen Euro in die neuen Werke und Infrastruktur in Lidhult investiert. Nach erfolgtem Umzug, der gegen Ende 2009 abgeschlossen sein wird, geht Cargotec von jährlichen Einsparungen von ca. 2 Millionen Euro aus. In den beiden Werken Lidhult und Ljungby werden Reachstacker, Containerstapler und Gabelstapler 5-50 Tonnen montiert. Zu Beginn des Jahres 2009 beschäftige Cargotec in Ljungby ca. 380 Mitarbeiter und in Lidhult ca. 340 Mitarbeiter. In Schweden beschäftigt Cargotec insgesamt ca. 2.400 Arbeitnehmer.